Metade do percurso é dotado de guarda-corpo formado por totens de concreto intercalados com tubos de cinco polegadas para evitar que, no caso de queda, os ciclistas rolem para as pistas de rolamento da Avenida 28 de Março, que tem tráfego intenso na região do Trevo da Penha.
A metade final da ciclovia é dotada de pista dupla até a rotatória de acesso ao bairro da Penha. Essa medida adotada no projeto pela Subsecretaria de Mobilidade Urbana, em comum acordo com o IMTT (Instituto Municipal de Trânsito e Transportes), tem por objetivo embelezar a via e ao mesmo tempo proporcionar segurança aos ciclistas.
“A obra no Trevo da Penha faz parte das intervenções que estamos implementando ao longo da Avenida 28 de Março para melhorar a mobilidade com medidas que dão maior segurança e humanização do trânsito”, observa o subsecretário de Mobilidade, Sérgio Mansur.